Desarrollo teórico de una red de arrastre de fondo de gran abertura vertical con reducción de la interacción con el lecho marino
| dc.contributor.author | Roth, Ricardo R. | |
| dc.contributor.author | Rubio, Franco | |
| dc.contributor.author | Pisano, Sebastián | |
| dc.date.accessioned | 2026-06-03T15:41:06Z | |
| dc.date.available | 2026-06-03T15:41:06Z | |
| dc.date.issued | 2026 | |
| dc.description.abstract | La pesca de arrastre de fondo constituye uno de los principales métodos de pesca a nivel mundial, pero su interacción con el lecho marino genera preocupaciones ambientales, relacionadas con la alteración de las comunidades bentónicas, capturas secundarias y consumo energético. En este contexto, el objetivo del presente trabajo consistió en diseñar y calcular de manera teórica una red de arrastre de fondo capaz de operar con escasa interacción sobre el fondo marino, manteniendo de manera simultánea una gran abertura vertical. Se desarrolló teóricamente una red de arrastre de fondo de cuatro caras con paños laterales de corte tipo AB, ya que permite modificar la orientación de las mallas mediante diferencias en la longitud de las bridas superiores e inferiores. El diseño estructural se realizó aplicando ecuaciones clásicas de cálculo para artes de arrastre, estimándose abertura vertical (AV), abertura horizontal (AH), distancia entre portones (DP), requerimientos de lastre y flotación, y resistencia total al avance. Se consideró un buque de 1500 HP, velocidad de arrastre de 4 nudos, cables de 350 m y portones Morgère SPF (4,9 m²; 1200 kg). El comportamiento dinámico fue evaluado mediante simulación numérica computacional a través del programa DynamiT® (IFREMER), comparando los resultados con los obtenidos por formulación analítica. Las simulaciones iniciales indicaron ausencia de contacto con el fondo, aún con relaciones cable/profundidad superiores a valores convencionales. Se realizaron ajustes progresivos de lastre, flotación y diferencia de longitud entre bridas superiores e inferiores. La configuración óptima obtenida a través de las simulaciones correspondió a 700 kg de lastre, 420 kg de flotación y 1,2 m de diferencia entre bridas, alcanzando AV = 10,1 m, AH = 22,2 m, área de boca = 353,6 m² y volumen filtrado = 728,2 m³/s). La orientación inducida de las mallas generaría componentes hidrodinámicas ascendentes que reducirían la presión de la red sobre el fondo. Los resultados indican que es técnicamente viable operar una red de arrastre muy próxima al lecho marino minimizando el contacto físico. No obstante, se requieren ensayos en condiciones reales para validar los resultados y evaluar posibles efectos sobre la eficiencia de captura. | |
| dc.identifier.citation | Roth, R.R.; Rubio, F.; Pisano, S. (2026). Desarrollo teórico de una red de arrastre de fondo de gran abertura vertical con reducción de la interacción con el lecho marino (Informe de Investigación, No. 20). Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) | |
| dc.identifier.uri | https://marabierto.inidep.edu.ar/handle/inidep/5167 | |
| dc.language.iso | es | |
| dc.publisher | Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP) | |
| dc.relation.ispartofseries | Informe de Investigación; 20 | |
| dc.title | Desarrollo teórico de una red de arrastre de fondo de gran abertura vertical con reducción de la interacción con el lecho marino | |
| dc.type | Technical Report |