Análisis de la actividad de la flota comercial de altura argentina que operó sobre la merluza (Merluccius hubbsi) en 2024 y 2025
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Date
2026
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Publisher
Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero (INIDEP)
Abstract
La merluza argentina (Merluccius hubbsi) es el recurso de peces de carne blanca del océano Atlántico Sudoccidental de mayor extracción. El principal puerto de descarga ha sido el de Mar del Plata, que en 2025 recibió el 68 % de la declaración total de desembarques de la especie. El presente trabajo se basó en las declaraciones de pesca de los buques fresqueros de altura y congeladores, pertenecientes a la flota argentina. Para ello se utilizaron los partes de pesca entregados a la Secretaría Agricultura, Ganadería y Pesca, correspondientes a los años 2024 y 2025 y que, posteriormente, fueron entregados al INIDEP. Los datos básicos utilizados fueron las capturas y las horas de arrastres nominales, por rectángulo estadístico y mes de desembarque declaradas por tipo de flota. La captura total declarada, sin considerar la del Golfo San Matías, fue de 296.917 t, 558 t (0,2 %) inferior a la de 2024 (297.475 t), generadas principalmente por la flota fresquera al sur de 41º S, a pesar de que el aporte de este stock haya caído en un 2 %. El stock norte, por encima del paralelo 41º S, mostró un incremento de 37 % respecto a 2024, el mayor aporte provino de la ZEE, alrededor del 60 % del total del stock. En ambos años, la participación de la flota se mantuvo prácticamente constante con un aporte de casi 62 % por parte de los buques fresqueros, un 36 % por parte de los congeladores y un 2 % por los costeros. La tendencia del esfuerzo pesquero aplicado por la flota fresquera que utilizó red de arrastre en el período 2009 a 2025, fue negativa para ambos efectivos de merluza. La caída del esfuerzo nominal, expresado en horas, fue mucho mayor en el efectivo norte hasta el año 2025 (73 %) que al sur (24 %), aunque en ambos efectivos haya habido un aumento respecto de 2024, de 74 % en el norte y 2 % en el sur. En ese periodo, la captura total aumentó un 3 %. Entre 41º S y 48º S, principal área de captura, hubo un aumento de 33 %, mientras que, por el contrario, al norte de 41º S hubo una caída del 60 %, y al sur del paralelo 48º S, el descenso fue de un 89 %. La flota congeladora entre 2011 y 2025, mostró una disminución del esfuerzo nominal total al sur de 41° S cercano al 52 %. En el sector 41º - 48º S y al sur de 48º S decreció 36 y 74 %, respectivamente. En el mismo período la captura total declarada con red de arrastre aumentó 25 %, este incremento derivó del sector 41º - 48º S, con un porcentaje del 60 % entre el primer y último año. Al sur de 48º S disminuyó 21 %. Las áreas y épocas de pesca visitadas por la flota fresquera de altura y la congeladora fueron diferentes: mientras que los fresqueros obtuvieron buenas capturas al norte del AVPJM, e incluso dentro de la ZCPAU, durante la primera mitad del año, los congeladores lo hicieron en zonas australes, debajo del paralelo 48º S. En la segunda mitad del año, la flota congeladora se ubicó preferentemente sobre el sur y sudeste del área de veda de juveniles, y la flota fresquera continuó trabajando sobre el norte, y en menor medida al este de la misma.